Hinterland Panamá

Tras la aprobación de los órganos competentes de ambas partes, el Consejo de Administración de Hapag-Lloyd Aktiengesellschaft (“Hapag-Lloyd”) firmó un acuerdo para adquirir el 100% de las acciones en circulación de ZIM Integrated Shipping Services Ltd. (“ZIM”). La adquisición se llevará a cabo mediante la fusión de una filial israelí de Hapag-Lloyd con ZIM, y ZIM continuará existiendo como una nueva filial de propiedad absoluta de Hapag-Lloyd.

La contraprestación será de 35.00 USD por acción de ZIM en efectivo, con un importe total aproximado de 4,200 millones de USD. La transacción se financiará con las reservas de efectivo de Hapag-Lloyd y una financiación externa de hasta 2,500 millones de USD.

La finalización de la transacción está sujeta a la aprobación del Estado de Israel, como titular de los derechos especiales previstos en los estatutos de ZIM («Derechos Estatales Especiales»), y a la liberación de ZIM de las obligaciones derivadas de dichos Derechos. Hapag-Lloyd ha firmado un acuerdo con FIMI Opportunity Funds, un importante inversor financiero israelí («FIMI»), en virtud del cual una empresa controlada por FIMI («Nueva Empresa») asumirá las obligaciones derivadas de los Derechos Estatales Especiales. Para ello, se transferirán doce buques y los activos necesarios para la operación de tres rutas comerciales de Hapag-Lloyd o ZIM a la Nueva Empresa. La implementación de esta estructura está sujeta a la condición antes mencionada de que las autoridades competentes del Estado de Israel otorguen su aprobación. Además, la adquisición de ZIM está sujeta, entre otras cosas, a la aprobación de la junta general de ZIM y a la obtención de otras aprobaciones regulatorias, en particular las relacionadas con la legislación antimonopolio y de inversión.

ZIM es la décima mayor naviera de contenedores del mundo. La fusión consolidaría la posición de Hapag-Lloyd en el mercado como la quinta naviera más grande del mundo, con una flota moderna de más de 400 buques, una capacidad de más de 3 millones de TEU y un volumen de transporte anual de más de 18 millones de TEU.

Sujeto a la obtención de las aprobaciones regulatorias necesarias, se espera que la transacción se complete a finales de 2026.